これは「ソロ」活なのか（笑）？🏝ソロ活女子のススメ５　第8話　ソロ無人島＆ソロバーチャルツアー

5/25/2025

これは「ソロ」活なのか（笑）？🏝ソロ活女子のススメ５　第8話　ソロ無人島＆ソロバーチャルツアー

ソロ無人島＆ソロバーチャルツアー

画像は公式からの引用です

こんにちは

猫好き父さんです

ソロバーチャルツアーは

ちょっと無理過ぎないですかね？

江口のりこさんのスケジュールが

取れなくてしかたなく？

それじゃ、詰まんないから

オールスターズで活動？

ソロ活

オフィスのシステムメンテナンスに立ち会うため、他の社員が休む中1人出社する恵だが、「ソロ活はどこかに出かけないと出来ないわけではない」とインドアソロ活を決行！プロジェクターを独り占めし、ご当地グルメを食べながらご当地の映像に没入、仮想の石川県能登町に旅するソロバーチャルツアーへ。一方、彩子（小林きな子）、石岡（渋谷謙人）、遥（佐々木春香）もそれぞれソロ活へ！行き先はなんと全員、あの有名アニメ映画の舞台にもなった横須賀・猿島だった!?全てのものは朽ちていく、朽ちていくその前に、今の我々にできる事とは…。

出演

五月女恵…江口のりこ黒田彩子…小林きな子石岡洋平…渋谷謙人青木遥…佐々木春香ナレーター…大塚明夫

音楽

【オープニングテーマ】れん「淡色の幸せ」(TOY’S　FACTORY) 【エンディングテーマ】 Wez　Atlas「HOOMAN」

テレ東「ソロ活女子のススメ5」
第8話ソロ無人島＆ソロバーチャルツアー#TVer #ソロ活女子のススメ #ソロ活 #ソロ活 https://t.co/V8DSBtDt5F
— TVer新着 (@TVer_info) May 21, 2025

横須賀の猿島（さるしま）

横須賀の猿島（さるしま）は、東京湾に浮かぶ唯一の自然島であり、かつて旧日本軍の要塞として利用された歴史を持つ無人島です。現在は気軽に渡れる観光スポットとして、歴史散策やアウトドア・アクティビティを楽しむ人々で賑わっています。

猿島の魅力

歴史遺産としての価値:
- 旧日本軍の要塞跡: 島内には、明治時代から第二次世界大戦時にかけて構築された砲台跡、レンガ造りのトンネル、弾薬庫などが良好な状態で保存されています。これらの歴史遺構は国の史跡にも指定されており、日本の近代史を肌で感じることができます。
- 「ラピュタの島」: 緑に覆われたレンガ積みの建造物群が、スタジオジブリのアニメ映画『天空の城ラピュタ』の世界観を彷彿とさせることから、近年「ラピュタの島」としても人気を集めています。
豊かな自然とアクティビティ:
- 手つかずの自然: 無人島ならではの豊かな自然が残されており、四季折々の草花や野鳥などを観察できます。
- 散策: 島内には遊歩道が整備されており、歴史遺構を巡りながら約1時間ほどで島を一周できます。展望台からは東京湾の絶景も楽しめます。
- 海水浴（夏季限定）: 夏には海水浴場が開設され、多くの家族連れで賑わいます。
- バーベキュー: 事前予約制で、機材のレンタルもあり手ぶらでBBQを楽しむことができます。
- 釣り: 通年で釣りを楽しむことができ、様々な魚種が狙えます。
アクセスの良さ: 横須賀の三笠桟橋から船でわずか10分程度と、都心からのアクセスも比較的容易です。

猿島でできること

歴史遺構探訪: レンガ造りのトンネルや司令部跡、砲台跡など、貴重な歴史遺構を巡る散策がメインとなります。ガイドツアーに参加するのもおすすめです。
自然散策・森林浴: 島内の遊歩道を歩きながら、豊かな自然を満喫できます。
写真撮影: 歴史遺構と自然が織りなす独特の景観は、絶好のフォトスポットです。
海水浴（夏季）: 透明度の高い海水浴場で、夏のレジャーを楽しめます。
釣り: 岸壁や砂浜から釣りを楽しめます。
バーベキュー: 仲間や家族とアウトドアクッキングを満喫できます。
食事: 島内には「猿島オーシャンズキッチン」というレストランがあり、地元の食材を使ったメニューなどを楽しめます。

アクセス方法

電車でのアクセス: 京浜急行「横須賀中央駅」下車、東口から徒歩約15分で三笠ターミナル（三笠桟橋）へ。
船でのアクセス: 三笠ターミナルから猿島行きの連絡船に乗船。所要時間は約10分です。
- 船の運航スケジュールや料金（往復乗船料＋猿島公園入園料）については、事前に公式サイトで確認することをおすすめします。季節や曜日によって便数が変動することがあります。

訪れる際の注意点

歩きやすい靴: 島内は坂道や未舗装の場所もあるため、歩きやすい靴で訪れましょう。
服装: 夏場は日差しが強いので帽子や日焼け止め、虫除け対策をすると良いでしょう。天候が変わりやすいこともあるので、雨具もあると安心です。
持ち物: 飲み物、タオル、季節によっては防寒着など。BBQや釣りをする場合は、それぞれの準備が必要です。
ゴミは持ち帰り: 無人島であり、美しい自然と貴重な史跡を保護するため、ゴミは必ず持ち帰りましょう。
火気厳禁: 指定場所以外での火の使用は禁止されています。

猿島は、歴史と自然、そして非日常感を気軽に楽しめる魅力的なスポットです。ぜひ一度訪れて、その独特な雰囲気を体験してみてください。

横須賀の猿島（さるしま）は、東京湾に浮かぶ唯一の自然無人島であり、手軽に渡れるアドベンチャーアイランドとして人気を集めています。かつて旧日本軍の要塞として使用されていた歴史を持ち、緑深い自然の中にレンガ造りのトンネルや砲台跡などの貴重な歴史遺構が残されています。その神秘的な雰囲気から「天空の城ラピュタ」の世界を彷彿とさせるとも言われています。

猿島の魅力

歴史遺産と自然の融合: 明治時代に建設されたレンガ造りのトンネルや司令部跡、砲台跡などが、手つかずの自然林の中にひっそりと佇んでいます。これらの遺構は国の史跡にも指定されており、歴史散策や写真撮影のスポットとして人気です。
多彩なアクティビティ:
- 歴史散策・探検ツアー: 島内には遊歩道が整備されており、自由に散策できます。また、島の歴史や見どころを詳しく知りたい方向けに、ガイド付きの「猿島探検ツアー」（有料）も開催されています。
- バーベキュー: 海を眺めながら開放的なバーベキューを楽しめます（機材はレンタル制、食材は持参または事前予約）。
- 釣り: 島内の指定されたエリアで気軽に海釣りが楽しめます。
- 海水浴: 夏期（例年7月上旬～8月末頃）には海水浴場が開設され、多くの人で賑わいます。
- 磯遊び: 岩場ではカニやヤドカリなどの海の生き物を観察できます。
都心からのアクセスの良さ: 横須賀市の三笠桟橋から船で約10分と、気軽に訪れることができる無人島です。

猿島の歴史

江戸時代末期: 外国船の来航に備え、江戸幕府によって砲台（台場）が築かれました。
明治時代～第二次世界大戦: 東京湾を守るための重要な要塞として、砲台や弾薬庫、兵舎などが整備されました。この時代のレンガ造りの建造物が多く残っています。終戦まで一般人の立ち入りは禁止されていました。
戦後: 国有地となり、貴重な自然と歴史遺構がそのままの形で残されました。
現在: 横須賀市を代表する観光スポットの一つとして、多くの観光客が訪れています。平成27年（2015年）には「国史跡」に指定されました。

猿島へのアクセス

船: 三笠公園内にある三笠ターミナル（三笠桟橋）から連絡船に乗船します。
- 所要時間: 約10分
- 運航: 時期によって異なりますが、概ね1時間に1本程度運航しています。荒天時は欠航することがあります。
- 料金（往復乗船料＋猿島公園入園料の合計、市外在住者の場合）：
  - 大人（中学生以上）：2,000円（乗船料1,500円＋入園料500円）
  - 小学生：1,000円（乗船料750円＋入園料250円）
  - 小学生未満：無料（大人1名につき1名まで）
  - ※横須賀市民は料金が異なります。
三笠ターミナルへのアクセス:
- 電車:
  - 京浜急行「横須賀中央駅」東口より徒歩約15分
  - JR「横須賀駅」より徒歩約30分、またはバス利用
- バス: 京急「横須賀中央駅」2番バス乗り場から「三笠公園」バス停下車すぐ
- 車: 横浜横須賀道路「横須賀IC」から本町山中有料道路経由で約3km。三笠公園駐車場（有料）や周辺のコインパーキングを利用。

訪れる際の注意点

船の運航状況: 天候に左右されるため、事前に公式サイトなどで運航状況を確認しましょう。
服装・靴: 島内は坂道や未舗装の場所もあるため、歩きやすい靴がおすすめです。夏場は日差し対策、冬場は防寒対策をしっかりとしてください。
持ち物: 飲み物、軽食（島内にも売店「オーシャンズキッチン」あり）、雨具、虫除けスプレーなどがあると便利です。
バーベキュー: 火器類の持ち込みは禁止です。機材は島内のレンタルを利用してください。
ゴミ: ゴミは各自で持ち帰るか、指定の場所に分別して捨てましょう。
その他: 島内には貴重な歴史遺構や自然が多く残されています。ルールを守り、マナーある行動を心がけましょう。

猿島は、歴史ロマンと自然散策、そして多彩なアクティビティが楽しめる魅力的なスポットです。ぜひ一度訪れてみてはいかがでしょうか。

横須賀海軍カレー

横須賀海軍カレーは、神奈川県横須賀市のご当地グルメであり、日本のカレーライスのルーツとも言われる、旧日本海軍のレシピを再現したカレーです。地域活性化のために横須賀市が「カレーの街よこすか」として推進しています。

歴史的背景

日本のカレーライスは、明治時代にイギリスから日本海軍に伝わったとされています。当時の日本海軍では、白米中心の食事による栄養不足（特にビタミン欠乏症の一種である脚気）が深刻な問題でした。そこで、イギリス海軍で提供されていた栄養バランスの良いカレー風味のシチューを参考にして、軍隊食にカレーを取り入れました。最初はパンと一緒に食べられていましたが、日本人の味覚に合わせてとろみをつけ、ご飯にかけて食べる現在のカレーライスの原型が生まれました。

この海軍式カレーライスは、遠洋航海中に曜日感覚を失わないように、毎週金曜日に提供される習慣が定着しました（海上自衛隊でもこの習慣は現在も続いています）。退役した兵士たちが故郷に帰ってから、この海軍式カレーライスを全国に広めたことが、日本のカレーライス普及のきっかけになったと言われています。

横須賀市では、1998年に海上自衛隊からの提案を受け、旧日本海軍に伝わるカレーライスを再現することで、地域活性化を目指す取り組みが始まりました。これが「よこすか海軍カレー」の誕生に繋がります。

「よこすか海軍カレー」の定義と特徴

「よこすか海軍カレー」は、単なるカレーライスではなく、明確な定義とルールに基づいて提供されています。

「海軍割烹術参考書」のレシピ再現: 明治41年（1908年）に発行された旧日本海軍の「海軍割烹術参考書」に記載されているカレーのレシピを元に、現代に復元されたカレーです。
材料: カレー粉、小麦粉、肉（牛肉または鶏肉）、人参、玉ねぎ、馬鈴薯（じゃがいも）を必ず使用します。豚肉は認められません。
調理法: カレー粉と小麦粉を牛脂（ヘット）で炒ってルーを作るのが特徴です。
セットでの提供: 必ずサラダと牛乳をセットにして提供するのが基本ルールです。これは、当時の軍隊食において栄養バランスを考慮していたことに由来します。薬味としてチャツネを添えることも推奨されています。
横須賀市内で提供: 原則として、横須賀市内でしか提供できません。
認定店制度: 「よこすか海軍カレー」の名称は商標登録されており、「カレーの街よこすか事業者部会」に加入し、商品審査を受けた認定店のみが名称使用を許可されています。

味の特徴

「よこすか海軍カレー」は、一般的に「昔懐かしい」「レトロ」な味わいが特徴です。とろみがしっかりあり、野菜と肉の旨みが溶け込んだ、家庭的な味わいが多くの人に親しまれています。店舗によっては、隠し味やスパイスの配合に工夫を凝らし、バリエーション豊かな「よこすか海軍カレー」を楽しむことができます。

主な提供店

横須賀市内には、「よこすか海軍カレー」を提供する認定店が多数あります。代表的な店舗としては、「横須賀海軍カレー本舗」などが挙げられます。各店舗で独自の工夫が凝らされた海軍カレーが味わえます。

横須賀海軍カレーは、ただ美味しいだけでなく、日本のカレーライスの歴史や、旧日本海軍の食文化に触れることができる、奥深いご当地グルメです。横須賀を訪れた際には、ぜひサラダと牛乳がセットになった本物の「よこすか海軍カレー」を体験してみてください。

石川県能登町（のとちょう）

石川県能登町（のとちょう）は、能登半島の北東部に位置する町です。2005年3月1日に能都町・柳田村・内浦町が合併して誕生しました。

地理と気候

能登町は、東と南は富山湾に面しており、海岸線の大半は能登半島国定公園に含まれています。富山湾に面する内浦は、九十九湾や遠島山など、柔らかな沈水景観が特徴です。町域の約8割が丘陵地で、鉢伏山（海抜543メートル）などがそびえています。気候は日本海特有の四季が明瞭で、冬季の降雪はありますが、年平均気温は13℃前後、年降水量は1,700ミリメートル前後と、比較的過ごしやすい風土と言えます。

歴史

能登町には、縄文時代の真脇遺跡など、旧石器、縄文、弥生時代の遺跡が多く残されています。海岸部では古くから漁業が盛んで、中世には大規模な荘園が開発されました。戦国時代には松波畠山氏が松波に居城し、藩政期には前田家の所領となり、宇出津港や小木港は漁業・商業で栄えました。

観光

能登町を含む「能登の里山里海」は、2011年6月に国連食糧農業機関（FAO）が定める「世界農業遺産」に認定されました。景観や伝統的な農林漁法、文化・祭礼などが評価されており、特に農家民宿の集落である「春蘭の里」の豊かな里山景観などが該当します。

主な観光スポットとしては、以下のような場所があります。

九十九湾（つくもわん）：リアス式海岸が織りなす美しい景観で、日本百景の一つにも数えられます。
恋路海岸（こいじかいがん）：悲恋の伝説が残るロマンティックな海岸で、縁結びのスポットとしても知られています。
真脇遺跡（まわきいせき）：縄文時代の大規模な遺跡で、日本の歴史を学ぶ上で貴重な場所です。
星の観察館「満天星」（まんてんぼし）：プラネタリウムがあり、星空を観察できます。
あばれ祭：毎年7月に開催される能登を代表する祭り。高さ7メートルのキリコ（奉燈）が大松明の火の粉の中を乱舞する迫力満点の祭りです。
とも旗祭り：小木漁港で開催される祭りで、大漁旗を掲げた船が湾内を巡ります。

特産品

能登町は海の幸に恵まれ、新鮮な魚介類が豊富です。

宇出津港のと寒ぶり：特に冬に水揚げされる10kgを超えるブリはブランド化されています。
船凍イカ：小木漁港は日本海側最大の船凍イカの基地として有名で、船内で急速凍結された鮮度の良いスルメイカです。
いしり：日本三大魚醤の一つで、イカの内臓を原料とした独特の香りと旨みを持つ調味料です。
能登豚：石川県の豊かな自然の中で育まれた豚肉です。
能登大納言：粒が大きく、鮮やかな赤い色合いが特徴の小豆です。

アクセス

能登町へのアクセスは、以下の方法があります。

飛行機：羽田空港から「のと里山空港」まで約60分、のと里山空港から能登町までは車で約20分です。
JR・バス：金沢駅からJRのと鉄道（七尾線）で穴水駅まで約2時間、穴水駅から路線バスで能登町まで約50分です。金沢駅から北陸鉄道特急バスを利用することもできます（約2時間）。
車：のと里山海道・珠洲道路を利用します。

人口

令和7年5月1日現在の能登町の住民登録人口は、13,948人（日本人13,948人、外国人137人）です。

能登町は、豊かな自然、歴史、文化、そして美味しい海の幸に恵まれた魅力的な町です。

震災後の能登町の状況

2024年1月1日に発生した能登半島地震は、能登町にも甚大な被害をもたらしました。震災後の能登町の状況は、復旧・復興に向けて着実に進んでいますが、依然として課題も残されています。

被害状況

人的被害・住家被害: 石川県全体の被害状況として、人的被害や住家被害は甚大であり、能登町も例外ではありません。多くの住宅が全壊・半壊し、住民は避難生活を余儀なくされました。
ライフライン: 地震発生直後は、最大約4万4,000戸の停電、最大約13万5,000戸の断水が発生し、交通網も道路・鉄道・空路が一時不通となるなど、大きな被害が発生しました。能登町では、水道の断水は2025年5月2日に町内全域で解消されました。電気の復旧も概ね進んでいます。
道路: 道路の損壊により、一部地域では孤立状態が発生し、救援活動や物資輸送が困難になりました。県道以上の通行止め箇所は、地震と豪雨によるものを含め、多数発生しましたが、2024年12月26日までに減少しています。国道249号沿岸部など、権限代行により復旧が進められています。
漁業: 能登町は漁業が盛んな地域ですが、漁港岸壁の損壊や海底の隆起などにより、大きな被害を受けました。特に外海に面した地域では、地盤隆起により漁船が動かせず、漁が困難な状況が続いています。一部の漁港では水揚げを再開していますが、本格的な復旧には時間がかかると見られています。
観光: 観光施設も被害を受け、一時的に営業を休止せざるを得ない状況でした。しかし、一部の施設は営業を再開しており、復興に向けた取り組みが進められています。

復旧・復興の状況と今後の見通し

能登町は、復旧・復興に向けて「能登町復興計画」を策定し、様々な取り組みを進めています。

住まいの再建: 応急仮設住宅の建設が進められており、避難所生活からの受け皿が整備されています。また、被災した家屋の解体も優先的に進められています。
インフラの復旧: 水道や電気といったライフラインの復旧は着実に進んでいます。港湾についても、2024年中には全港湾で工事契約手続きや現地工事等の本復旧を進める予定です。のと里山空港も、民間航空機の離着陸を開始し、2025年度中の本復旧完了を目指しています。
交通網の回復: JR七尾線は2月、のと鉄道は4月に運転を再開し、震災前と同ダイヤに回復しています。金沢・能登間の特急バスも運行を開始し、利便性が向上しています。
生業の再建: 漁業や農業など、地域の生業の再建に向けた支援が行われています。漁港の復旧や漁場回復支援などが進められています。
観光振興: 震災後も営業を再開した観光スポットがあり、観光客の受け入れを再開しています。能登の魅力を再発信し、観光による経済活性化を目指しています。