愛想のいい見知らぬ人

こんにちは

猫好き父さんです

アポロ11号の乗組員は

全員

仕事人

プロフェッショナル

だった

画像は公式からの引用です

あらすじ

高校時代の友人たちを集めて人工衛星を作ろうと奮闘する飛鳥（木竜麻生）だが、周（片山友希）にも晴子（伊藤万理華）にも、「大人になった自分たちに、今から宇宙を目指す余裕はない」ときっぱり断られてしまい、落ち込む。しかし、２人が断る理由はそれだけではなかった。天文部は、高校３年生の夏、ひかり（森田望智）が突然いなくなったことで解散したのだった。「あの時のことをまだを許せない」と話す周に、飛鳥は…。

出演

【出演】木竜麻生，森田望智，片山友希，伊藤万理華，田牧そら，上坂樹里，生瀬勝久，【語り】柄本佑

【脚本】武田雄樹

99万円で世界一周する方法

99万円で世界一周する方法は、主に以下の2つの方法が考えられます。

1. ピースボートを利用する

ピースボートは、格安で世界一周できるクルーズとして知られています。かつては「99万円で世界一周」というポスターが有名でした。

費用: 以前は99万円という料金設定がありましたが、近年は燃料費や物価高騰の影響で値上がり傾向にあります。2025年出発のプランでは、最安値が178万円からとなっている情報もありますが、キャンペーンや割引制度を利用すれば、より安く乗船できる可能性があります。
「ボランティア割引（ボラ割）」: ピースボートの大きな特徴として、ポスター貼りのボランティア活動をすることで、クルーズ代金が割引になる制度があります。熱心に活動すれば、全額割引も夢ではありません。
メリット:
- 移動、宿泊、食事が全て含まれているため、追加の費用を心配する必要が少ない。
- 船内には様々なプログラムがあり、他の乗客との交流も楽しめる。
- 世界一周のルートがあらかじめ決まっているため、自分で旅程を組む手間がない。
デメリット:
- 寄港地での滞在時間が限られている。
- 船旅が苦手な人には向かない。

2. 陸路・LCC・安宿を駆使したバックパッカースタイル

航空会社のアライアンス（連合）が販売している世界一周航空券を利用したり、LCC（格安航空会社）や陸路移動を組み合わせて、自分のペースで旅をします。

費用の目安:
- 世界一周航空券: エコノミークラスの場合、航空券代金だけで30万円台から購入できるプランもあります。ただし、燃油サーチャージや空港税は別途必要となり、合計で50万円前後になることが多いです。
- 現地費用: 宿泊費は1日あたり3,000円〜10,000円、食費は2,000円〜5,000円が目安とされています。これを半年間続けると、宿泊費と食費だけで約90万円から180万円かかる計算になります。
節約のコツ:
- 移動: LCCや長距離バスを積極的に利用する。
- 宿泊: ホステルやゲストハウス、ドミトリーを利用する。
- 食事: 現地のスーパーで食材を買って自炊する、屋台や地元の食堂を利用する。
- ルート: 物価の安い国を巡るルートを組む。東南アジアや南米、東欧などは物価が安いため、費用を抑えやすいです。
メリット:
- 自分の興味のある国や場所に自由に滞在できる。
- 現地の人々と深く交流する機会が多い。
- 旅を通して様々なスキル（交渉力、問題解決能力など）が身につく。
デメリット:
- 全ての計画を自分で立てる必要がある。
- 予期せぬトラブル（体調不良、盗難など）への対応が必要となる。
- 99万円の予算ではかなり厳しい節約が必要になる。

結論

99万円の予算で世界一周を達成する場合、ピースボートのボランティア割引を利用するのが最も現実的です。 自力で99万円に抑えるバックパッカースタイルは不可能ではありませんが、非常に綿密な計画と、徹底した節約術、そして不測の事態に対応できる準備が必要です。

まずは、どのような旅がしたいのかを考え、予算と照らし合わせながら、最適な方法を検討してみてください。

アポロ11号

アポロ11号は、アメリカ航空宇宙局（NASA）がアポロ計画の一環として1969年に打ち上げた有人宇宙船で、人類史上初めて月面着陸に成功したミッションとして知られています。

時代背景

1960年代は、アメリカとソビエト連邦（ソ連）が宇宙開発の優位性を競い合う「宇宙開発競争」の真っただ中でした。ソ連は世界初の人工衛星スプートニク1号の打ち上げや、世界初の有人宇宙飛行（ユーリ・ガガーリン）を成功させ、アメリカをリードしていました。

このような状況の中、当時のアメリカ大統領ジョン・F・ケネディは、「1960年代が終わるまでに人間を月に着陸させ、安全に地球に帰還させる」という壮大な国家目標を掲げ、アポロ計画を推進しました。アポロ11号の成功は、この目標を見事に達成し、宇宙開発競争におけるアメリカの優位性を決定づけるものとなりました。

主要なクルー

アポロ11号には、3人の宇宙飛行士が搭乗しました。

ニール・アームストロング（船長）: 人類として初めて月面に降り立った人物です。
バズ・オルドリン（月着陸船パイロット）: アームストロングに続いて月面に降り立ちました。
マイケル・コリンズ（司令船パイロット）: 司令船「コロンビア」に残り、月周回軌道上から2人の帰還を待つ役割を担いました。

ミッションの概要と成果

打ち上げ: 1969年7月16日、サターンV型ロケットによって打ち上げられました。
月面着陸: 7月20日（日本時間21日）、月着陸船「イーグル号」が静かの海に着陸しました。
月面活動: アームストロングとオルドリンは、約2時間半にわたる月面活動を行いました。
- 有名な「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては偉大な飛躍だ」というアームストロングの言葉は、この時に発せられました。
- アメリカ国旗を立て、記念碑を設置しました。
- 21.5kgの月の石や土壌サンプルを採取しました。
- 様々な科学観測機器を設置しました。
地球への帰還: 7月24日、無事に地球に帰還しました。

意義

アポロ11号の成功は、単なる宇宙探査の成功に留まりませんでした。

技術的な偉業: 地球から約38万キロメートル離れた月へ人間を送り、安全に帰還させるという、当時の技術の集大成でした。
人類の夢の実現: 太古から人類が夢見てきた「月に行く」という夢を実現し、世界中の人々に大きな感動と希望を与えました。
科学的な貢献: 持ち帰られた月の石や土壌は、月の形成や進化を解明する上で貴重な科学的データとなりました。
冷戦下の象徴: アメリカの科学技術力と国家の意志の強さを示す、冷戦下の重要な象徴となりました。

ニール・アームストロングとバズ・オルドリンの関係

ニール・アームストロングとバズ・オルドリンの関係は、一般に「愛想のいい見知らぬ人（amiable strangers）」と表現されることがあります。

マイケル・コリンズの表現: アポロ11号の3人目のクルーであるマイケル・コリンズは、彼らの関係を「友好的なよそ者たち」と評しました。これは、過酷な訓練やミッション準備に追われ、個人的な交流を深める時間が少なかったことを示唆しています。
アームストロングの考え: アームストロングは、オルドリンと働くことに問題はないと考えていました。実際に、NASAはオルドリンの性格が他の宇宙飛行士と合わないことを知っており、アームストロングにオルドリンを交代させる選択肢を与えましたが、アームストロングはこれを断りました。
オルドリンの考え: アームストロングが亡くなった後、オルドリンは「ニールと私は訓練を共にした仲間であるだけでなく、良き友人であり、アポロ11号を通して常につながっていた」と述べています。

このように、2人はプライベートで親しい友人というよりは、ミッションを成功させるためにプロフェッショナルな関係を築いた、互いを尊敬し合う仲間だったようです。