なんとそういうことだったのか！

概画像は公式からの引用です

こんにちは

猫好き父さんです

38年前の事故の真相は

そうだったのか！

だからといって溺れる？

あらすじ

東京水上警察署の碇拓真（佐藤隆太）は、日下部峻（加藤シゲアキ）からの報告で、『キズナオーシャン豊洲』の介護職員だった三上慎吾（松本怜生）を拳銃で撃って逃走中の田淵響（山崎裕太）が、警備艇を強奪して水上警察署の観閲式会場に突っ込もうとしていることを知る。碇に目を付けられていた田淵が、薬物の密輸船を狙った強盗を続けられなくなってしまったことが原因らしい。

同じころ、田淵は海技職員の有馬礼子（山下美月）を拘束し、警備艇『あかつき』を強奪して観閲式会場へと向かおうとしていた。一方、水上警察署の細野由起子（山口紗弥加）らは、観閲式に田淵も所属していた暴走族『湾岸ウォリアーズ』の総長・黒木謙一（柿澤勇人）が来賓として参加していることに気づく。別艇に乗り込んだ碇は、日下部と合流して会場に迫る『あかつき』の後を猛追した。

予定とは違う警備艇の姿にざわつく会場。由起子は、これは展示訓練だとアナウンスして来賓客を落ち着かせようとしていた。『あかつき』に追いついた碇は、２隻の船が近づいた瞬間に飛び移り、何とか『あかつき』に乗り込む。碇は、襲いかかってきた田淵を制圧すると、操舵（そうだ）室へと向かい、猛スピードで観閲式会場に衝突しようとしている『あかつき』の操船を試みるが……。

出演

佐藤隆太　加藤シゲアキ　山下美月　中尾明慶　齋藤璃佑　松本怜生　・　山口紗弥加　柿澤勇人　長谷川純　谷田歩　小林隆　皆川猿時　椎名桔平　他

【原作】吉川英梨『新東京水上警察』シリーズ（講談社文庫）

波動　新東京水上警察（講談社文庫） [ 吉川英梨 ]

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　【脚本】我人祥太（『ビリオン×スクール』、映画『朽ちないサクラ』　他）　

音楽

【主題歌】Ａｑｕａ　Ｔｉｍｅｚ『ｉｆ　ｙｏｕ　ｃｏｍｅ』（ＳｏｎｙＭｕｓｉｃ　Ｌａｂｅｌｓ　Ｉｎｃ．）　【音楽】得田真裕　【プロデュース】大野公紀（『全領域異常解決室』、『ほんとにあった怖い話』シリーズ　他）

警視庁が保有する警備艇の概要と特徴

警視庁は、東京湾や隅田川などの水上エリアにおける警備・パトロール・犯罪捜査・水難救助などを任務とする「水上安全課」または「東京湾岸警察署」などが警備艇を保有・運用しています。

警視庁が保有する警備艇の概要と特徴は以下の通りです。

1. 警備艇の概要と目的

保有数: 警視庁全体で合計23隻の警備艇を保有しています（2025年時点の情報に基づく）。
活動エリア: 主に東京湾、隅田川、荒川などの河川、運河など、首都東京の水上エリア全般。
主な任務:
- 水上におけるパトロールと犯罪の未然防止。
- 船舶の航行安全指導、取り締まり。
- 水難事故発生時の救助活動。
- 要人警護や大規模イベント（花火大会など）開催時の警備。
- 重要施設の警戒警備。

2. 警備艇の分類と特徴

警視庁の警備艇は、活動エリアや任務に応じて、様々なサイズと性能の船艇が使い分けられています。

分類	特徴と役割
大型艇 (外洋・大型水域向け)	外洋の荒波や東京湾の広いエリアでの活動を想定した船艇です。速度や航続距離に優れ、遠方への急行や長時間パトロールに使われます。
小型艇 (河川・運河向け)	隅田川や運河など、細い水路が多いエリアでの活動に特化しています。小回りが利き、狭い場所での救助や捜索、船舶の確認などを行います。
高速艇	犯行船舶の追跡や緊急時の急行を想定した高速性能を持つ船艇です。犯罪への対処能力を高めるために導入されています。
特殊艇	必要に応じて、消防設備を備えた艇（水上消防能力を持つ艇）など、特定の機能を持つ船艇も運用されることがあります。

3. 運用と整備

自前での整備: 警視庁の警備艇は、警察官自身が点検、整備、修理を行うことが、警察署の紹介ページなどで言及されており、警備艇を「大切な相棒」として自ら維持管理していることが特徴です。
水上交番: 隅田川沿いなど、水上での活動拠点となる「水上派出所（水上交番）」があり、警備艇の運用や情報収集の拠点となっています。

警視庁の警備艇は、海上保安庁の巡視船艇とは異なり、主に**首都圏の「水上における警察活動」**に特化した、機動力と多様な機能を持つ船艇群と言えます。

東京湾で発生した航空機墜落事故

東京湾で発生した航空機墜落事故として、特に規模が大きく、歴史的に重要な事例が2つあります。いずれも羽田空港への着陸進入時に発生しました。

1. 全日空機羽田沖墜落事故 (1966年)

これは、当時の日本の単独航空機事故としては史上最悪の惨事であり、日本の航空安全体制に大きな影響を与えました。

項目	詳細
発生日時	1966年（昭和41年）2月4日夕刻
航空機	全日空 (ANA) 60便（ボーイング727-100型機）
路線	千歳空港（札幌）発 → 東京国際空港（羽田）行
現場	羽田空港沖の東京湾
犠牲者	乗客乗員133人全員が死亡
主な背景	当時、日本で就航したばかりの大型ジェット旅客機による事故。犠牲者の多くは「さっぽろ雪まつり」からの帰りの観光客でした。
事故原因	最終的な原因は特定されず「不明」とされましたが、着陸進入時の操縦ミスや、機体（グランドスポイラー）の誤作動、第三エンジンの不調・脱落などが疑われました。
影響
	- この事故をきっかけに、航空管制官の指示を故意にキャンセルして有視界飛行を行うことが禁止され、計器飛行方式での飛行が徹底されるようになりました。
	- 遺体捜索中に海上保安庁のヘリコプターが墜落する二次遭難事故も発生し、乗員3名が死亡しました。

2. 日本航空350便墜落事故（日航機羽田沖墜落事故）(1982年)

この事故は、機長の異常な操縦が原因とされ、社会に大きな衝撃を与えました。「逆噴射」が流行語にもなるほど注目されました。

項目	詳細
発生日時	1982年（昭和57年）2月9日午前8時44分ごろ
航空機	日本航空 (JAL) 350便（ダグラスDC-8-61型機）
路線	福岡空港発 → 東京国際空港（羽田）行
現場	東京国際空港C滑走路進入端沖合の東京湾（水深約1mの浅瀬）
犠牲者	死者24人、重軽傷者149人
事故原因
	- 着陸直前、機長が故意にエンジン逆噴射装置を作動させたことにより機体が急降下し、海面に叩きつけられたため。
	- 調査では、機長の心身の健康問題が原因とされ、後に機長は精神鑑定の結果、不起訴処分となりました。
特徴
	- 飛行機は着水の衝撃で機首と胴体が2つに折れましたが、墜落現場が浅瀬（水深約1m）だったため、機体が沈まず、多くの乗客が救助されました。
	- 事故直後、現場に集結した地元の漁師たちが多数の乗客の命を救ったことが特筆されています。

今夜9時『#新東京水上警察』

　　　　　⚓️第3話⚓️
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東京水上警察署の碇拓真(佐藤隆太)は、
日下部峻(加藤シゲアキ)からの報告で、
逃走中の田淵(山崎裕太)が、警備艇を強奪して
水上警察署の観閲式会場に突っ込もうとしていることを知る。… pic.twitter.com/LQbhlSN8lS
— フジテレビ (@fujitv) October 20, 2025