北海道はでっかいどー

こんにちは

猫好き父さんです

叔母の照子さん

いい話をもってきましたねえ

画像は公式からの引用です

あらすじ
珠（石橋静河）のお腹に赤ん坊が宿っていることがわかる。珠は嬉しかったが、保（金子大地）の大学はどうするのか、これからの生活費はどうするのか、心配しなければいけないことばかりだった。そんなとき、叔母の照子（山田真歩）と、札幌の銀行に勤める親戚・木村正吾（三宅弘城）が突然、訪ねてくる。照子と正吾は、珠と保に必要な出産費用や生活費の援助をすることを条件に、あることを珠たちに提案する。

出演者

【出演】石橋静河，金子大地，山田真歩，赤堀雅秋，中村優子，三宅弘城，国仲涼子
原作・脚本

【作】櫻井剛
音楽

【音楽】ｆｏｘ　ｃａｐｔｕｒｅ　ｐｌａｎ

「共に希望を叶える仕事だと思っとるんだ」——。叔父・正吾さんが語るスケールの大きな夢と使命感に、思わず目を輝かせる保さん。いつもは冷静な保さんの心が躍る瞬間を、珠はしっかりと感じ取りました。 📱#ブラッサムはNHK ONEで配信中 https://t.co/oHyKj76i58 https://t.co/LHKKnv76nA
— 朝ドラ「ブラッサム」公式 (@asadora_bk_nhk) November 1, 2026

大正時代（1912〜1926年）の札幌

明治期の「開拓使」によるゼロからの都市建設を経て、大正時代（1912〜1926年）の札幌は「開墾の町」から「近代的な都市文化と産業が咲き誇る北海道の中心都市」へと劇的な変貌を遂げました。

大正大戦景気による経済的発展、路面電車などの都市インフラの整備、そして文化・教育の成熟という3つの視点から、当時の札幌の発展の様子を紐解きます。

1. 「大正デモクラシー」と大戦景気がもたらした都市・産業の急成長

明治末期から大正期にかけて、札幌は単なる行政拠点から本格的な経済・商業都市へと飛躍しました。

大戦景気と農産物ブーム 第1次世界大戦（1914〜1918年）に伴う好景気により、北海道産の豆類（インゲン豆や小豆など）や馬鈴薯が世界へ輸出され、「豆成金」と呼ばれる富裕層が誕生するほどの農産物輸出ラッシュが起きました。その集積・金融の拠点として札幌の商業街（現在の狸小路や南一条通周辺）は大賑わいを見せました。
市制の施行（1922年・大正11年） 人口の急増に伴い、1922年（大正11年）9月1日、札幌は正式に「札幌市」となりました（当時の人口は約10万人）。これにより、名実ともに北海道を代表する自治体としての歩みが始まりました。

2. インフラの近代化：路面電車の開通とモダンな街並み

大正時代は、札幌の街の「足」と「景観」が劇的に近代的になった時代です。

札幌市電（路面電車）の登場（1918年・大正7年） 1918年、開道50年を記念して開催された「北海道博覧会」に合わせて、民間会社（札幌電気軌道）により路面電車が開業しました（後に市営化）。馬車鉄道から電気で走る電車への転換は市民の移動を飛躍的に便利にし、街の動脈として発展を支えました。
赤れんがとモダン建築の共存 明治の象徴である北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）に加え、大正期にはハイカラな洋風建築や金融機関の堅牢な建物が街中に建てられ、道幅の広い碁盤の目の街並みと相まって「北のモダン都市」の景観が作られていきました。

3. 学都・文化都市としての成熟

札幌は北海道の教育・文化の発信地としても独自の華やかさを誇りました。

北海道帝国大学の誕生（1918年・大正7年） 札幌農学校を前身とする「東北帝国大学農科大学」から昇格し、全国で5番目の帝国大学となる「北海道帝国大学」が設置されました。全国からハイカラで志の高い学生が集まり、ポプラ並木や白亜の校舎が立ち並ぶキャンパスは「学都・札幌」の象徴となりました。
モダンガールの闊歩と文化サロン 大正デモクラシーの自由な気風のもと、カフェーや洋風のレストラン、映画館（活動写真館）が狸小路周辺に立ち並び、モダンボーイ・モダンガールが街を練り歩きました。また、有島武郎などの白樺派文学者や芸術家たちが交流する文化的な成熟も見られました。

まとめ

大正時代の札幌は、明治期に敷かれた都市計画の骨組みに「産業の富」「近代的交通インフラ（市電）」「大学と高い文化性」という血が通い、現代に続く札幌の都市としての基盤と洗練された街風が完成した黄金期と言えます。

北海道博覧会

1918年（大正7年）8月1日から9月19日までの50日間にわたり開催された「開道五十周年記念北海道博覧会」は、明治2年（1869年）の「北海道」改称・開拓使設置から半世紀の歩みを讃え、未来の産業振興を提示するために企画された、大正期北海道で最大規模の国家的大イベントでした。

入場者数は当時の札幌の人口（約10万人）を遥かに超える約140万人にのぼり、北海道の近代化と大正デモクラシーの活気を象徴する出来事となりました。

1. 会場の規模と主要なエリア構成

博覧会は札幌市内の主要箇所を複数の「会場」に分けて大々的に展開されました。

第一会場（中島公園） 博覧会のメイン会場となったのが中島公園です。園内の池や緑を活用し、本館をはじめとする多数のパビリオンや、夜間照明で彩られた美しい庭園が作られました。
第二会場（札幌駅前・現在の北5条周辺） 機械類や車両、大型の産業展示を中心とした会場で、陸上交通や近代的工業の力強さをアピールしました。
第三会場（北海道帝国大学・現北海道大学） 同年（1918年）に昇格・誕生したばかりの北海道帝国大学の敷地や施設を利用し、学術・教育・林業・水産などの専門的な展示が行われました。

2. 多彩でモダンな展示内容

各パビリオン（館）では、北海道の基幹産業から最新のテクノロジー、海外文化まで多岐にわたる展示が並びました。

農業・水産・鉱業館（産業の誇り） 大戦景気に沸く北海道の主要産物である豆類、馬鈴薯、薄荷（ハッカ）、木材のほか、北洋漁業の成果や石炭などの鉱物資源が誇らしげに展示されました。
交通・機械館（近代的インフラ） 鉄道省や民間企業が出展し、最新の蒸気機関車や農業機械、通信技術が紹介されました。
拓殖館・樺太館・台湾館（領土と開拓） 当時日本の領土・影響下にあった樺太や台湾の物産・文化を紹介するパビリオンも建てられ、国家的な広がりと拓殖事業の成果が示されました。
余興街（娯楽と最新カルチャー） 余興エリアには「ウォーターシュート」などの大型遊戯施設、演芸場、飲食店が立ち並び、夜間には当時珍しかった大規模な電気イルミネーションが会場を彩りました。

3. 博覧会が札幌の街遺した「インフラの遺産」

この博覧会は単なる一時のイベントにとどまらず、札幌の都市インフラを大きく前進させる契機となりました。

札幌市電（路面電車）の開業 博覧会への大量の来場者を運ぶため、会期直前の1918年8月12日に「札幌電気軌道（現在の札幌市電）」が開業しました（当初は札幌駅前〜中島公園間など）。馬車鉄道から電気駆動の電車への一歩は、まさにこの博覧会によってもたらされたものです。
豊平館の移築活用 明治初期の洋風建築である「豊平館」も会場内の施設として活用され、賓客の接待や展示の拠点となりました。